4 am: Hans W. ha estado sentado en el automóvil durante horas camino a Italia. En realidad debería tomarse un descanso, pero tiene que estar en la costa a las 10 de la mañana. Él está temblando, bostezando, su cabeza está latiendo y sus párpados están pesados. En la última salida de la autopista a la carretera nacional, se ha perdido. Está oscuro y ya tres veces ha tenido problemas para mantener su auto en el carril en el tramo ahora recto. Todos estos son signos típicos y alarmantes del riesgo de que se produzca el llamado microsueño. Según la Asociación Alemana de Seguridad Vial (DVW) en Meckenheim, cerca de Bonn, uno de cada cuatro accidentes de tráfico es causado por microsueños.
Microsueño: ¿qué significa?
El término coloquial, técnicamente conocido como fatiga ataque, se refiere a un cabeceo involuntario, que a menudo dura solo unos segundos. Este fenómeno se produce sobre todo en el tráfico rodado durante trayectos excesivamente largos, monótonos y poco variados. Las personas corren un riesgo especial cuando conducen de noche entre las 2 y las 5 de la tarde.
Precursores importantes como errores de conducción, mantenimiento deficiente del carril, velocidad errática o cambios frecuentes, así como la sensación general de cansancio, no debe subestimarse.
Otras causas
Tales ataques de fatiga ocurren no solo debido a una reciente falta de sueño, sino también como resultado de problemas generales de sueño. Cada vez más personas no pueden dormir lo suficiente por la noche, por ejemplo, debido a un exceso de estrés o incluso breves ceses de respiración (apnea). Enfermedades crónicas o crónicas dolor También puede Lead a trastornos del sueño.
También se considera probado que uno o más pasajeros dormidos aumentan el riesgo de aparición de microsueños.
¿Qué grupos corren un riesgo particular?
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Viajeros y trabajadores por turnos que, especialmente cuando las temperaturas exteriores son bajas, a menudo sobrecalientan sus automóviles y prefieren seguir durmiendo en los asientos suaves y cómodos.
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Personas que no han descansado lo suficiente o que no han descansado lo suficiente, a menudo después de beber mucho. Café, en el viaje diario al trabajo.
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Los conductores de camiones que se ponen al volante los domingos por la noche o el lunes por la mañana después de los fines de semana a menudo cortos y, por lo tanto, poco descansados. Por lo general, se encuentran bajo una enorme presión de plazos, el resultado frecuente son viajes extremadamente largos sin interrupciones.
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Adolescentes que van a la discoteca que corren a casa por la noche por caminos rurales solitarios y monótonos, y a menudo en compañía de copilotos dormidos.
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Turistas de camino al destino lejano. Para escapar de los atascos de tráfico esperados, el viaje a menudo comienza después de la medianoche o en las primeras horas de la mañana. El deseo de llegar a tiempo conduce a menudo a los conductores prudentes a sobreestimaciones peligrosas.
Consejos para la prevención.
- Los conductores deben comenzar descansados, comer solo alimentos ligeros de antemano y no beber alcohol la noche anterior. Asado de cerdo y compañía. cansarlo y también debe evitarse mientras conduce. En su lugar, beba mucho, preferiblemente agua, té o zumos de frutas diluidos.
- Proporcione variedad, por ejemplo, con música, pero no se distraiga.
- Suficiente oxígeno también es importante: abstenerse de fumar y abra una ventana de vez en cuando.
- Y muy importante: tómate un descanso cada dos horas con mucho ejercicio, se extiende y ejercicios de estiramiento. Ya a los primeros signos de fatiga debe descansar y, si es necesario, dormir un poco.
(dgk)
