Conceptos de conducción
Concepto de propulsión convencional: con el concepto de propulsión convencional, las partes de la carrocería utilizadas para la propulsión se mueven en línea recta y en la dirección opuesta a la nadar dirección (actio = reactio). Se mueven grandes masas de agua con mayor velocidad pero poca propulsión (vapor de ruedas de paletas). Concepto de propulsión clásico: propulsión mediante elevación hidrodinámica (en comparación con la hélice de un barco).
Sin embargo, este concepto de propulsión es controvertido porque la hélice siempre se acerca con agua desde el mismo lado y las palmas de las manos no lo están cuando nadar. Además, esta unidad solo funciona después de una cierta longitud de carrera, pero el brazo tira cuando nadar mide solo 0.6 a 0.8 m. Vórtice concepto de accionamiento: (modelo aplicado actualmente) Las masas de agua giratorias a raíz de los pies y las manos se han vuelto cada vez más importantes en los últimos años como fabricante de pilares. A vórtice se crea cuando las masas de agua se mueven desde la acumulación hasta el área de succión. Se intenta acomodar una gran masa de agua en un espacio pequeño, comparable a enrollar una alfombra. La vórtice aparece detrás de los pies como una forma de rollo y detrás de las manos como una forma de trenza.
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