En Alemania, no existe una obligación legal explícita de conducir con neumáticos de invierno sobre hielo y nieve. Sin embargo, es posible que se produzca una responsabilidad solidaria en accidentes con neumáticos insuficientes, además, el seguro de automóvil puede rechazar la ejecución por negligencia grave. Hasta el 01.01.2006 se completó el reglamento de circulación por carretera (§2 exp. 3a) con la siguiente frase: “En los vehículos de motor, el equipamiento debe adaptarse a las condiciones meteorológicas. Esto incluye, en particular, neumáticos adecuados y anticongelante en el sistema de lavado del parabrisas ”.
Las ventajas de los neumáticos de invierno
Los automovilistas alemanes ahora confían cada vez más en los neumáticos de invierno durante la frío estación. Y por una buena razón: los neumáticos de verano, que tienen un buen agarre, son menos adecuados para el uso en invierno, porque si las temperaturas caen por debajo de más de siete grados, las propiedades de agarre de los neumáticos también disminuyen rápidamente. Los neumáticos de invierno, por otro lado, están en plena forma. Gracias a su compuesto de goma especial, ofrecen una distancia de frenado más corta, mejor agarre, más estabilidad lateral y, por tanto, mayor seguridad. Antes de usar neumáticos de invierno, observe siempre la banda de rodadura; si ya no tienen suficiente banda de rodadura, ya no son adecuados para el uso en invierno. La profundidad de la banda de rodadura no debe ser inferior a cuatro milímetros y los neumáticos no deben tener más de seis años.
¿Qué se debe llevar en el coche en invierno?
- Guantes, raspador de hielo, manta.
- Deshielo para el parabrisas
- Cables de puente, cuerda de remolque
