El ciclismo es saludable, ecológico, rentable y divertido. Por esta razón, millones de personas se montan regularmente en bicicleta. Pero lo que muchos no saben: andar en bicicleta con una bicicleta mal ajustada puede causar daños duraderos y permanentes en la espalda y la columna. Después de todo, el ciclismo solo es realmente saludable si el hombre y la máquina se ajustan de manera óptima entre sí. Y dado que no se puede cambiar la anatomía de una persona, lógicamente la bicicleta debe ajustarse a las necesidades individuales, no al revés.
Que buscar al comprar una bicicleta amigable para la espalda
La posición óptima del asiento para la espalda resulta de seis parámetros diferentes, que deben ser ajustables individualmente en una buena bicicleta. Debe prestar atención a estos detalles al comprar una bicicleta nueva para que no dañe su espalda:
- Altura del asiento
- Posición del sillín
- Pendiente de silla de montar
- Altura e inclinación del manillar
- Longitud del asiento
La suspensión también es un criterio importante para comprar una bicicleta amigable para la espalda.
Altura del asiento
La altura del asiento es la distancia entre el sillín y los pedales. Debe ser lo suficientemente largo para que las piernas nunca estén completamente extendidas al pedalear. Con el pedal pisado, el talón apenas debería llegar al pedal.
Posición del sillín
Con una bicicleta optimizada para la espalda, puede deslizar el sillín hacia adelante o hacia atrás de forma continua y ajustar la posición del sillín. Idealmente, con el pedal en posición horizontal, una perpendicular debe correr desde la rótula delantera hacia abajo a través del centro exacto del soporte del pedal.
¿Cómo debes sentarte en la bicicleta?
Cuanto más erguido se siente, más se desplaza el peso de su cuerpo hacia las nalgas, y la presión sobre las tuberosidades isquiáticas y la parte trasera del sillín es particularmente alta. Al pedalear, es decir, un movimiento alto-bajo, las tuberosidades isquiáticas se cargan alternativamente. Por tanto, el sillín debe adaptarse a este movimiento. Un sillín con suspensión neumática (por ejemplo, Airseat) se adapta a estos movimientos, reduce la incomodidad del asiento y reduce la posible presión sobre el uretra. Debido a las formas individuales de los glúteos y las diferencias de género entre hombres y mujeres, se deben considerar diferentes formas de sillín.
Ángulo del sillín
Sin embargo, la forma del sillín que mejor se ajuste no sirve de nada si el sillín está colocado incorrectamente, por ejemplo, debido a un ángulo incorrecto del sillín. La silla de montar nariz es importante aquí. Si es demasiado alto o empinado, entonces el nervio pudendo se presiona y el entumecimiento y inflamación puede ocurrir. Si es demasiado ancho, los muslos duelen cuando se sienta. Por cierto, cuanto más oblicua sea la postura sentada, más importante será la forma del sillín. nariz. Si la silla nariz pellizcos, un sillín con una punta más corta o un sillín con una punta ligeramente inclinada hacia abajo ayudarán, pero tenga cuidado de no deslizarse hacia adelante. Al elegir un sillín, se recomienda el asesoramiento de un experto, preferiblemente combinado con un recorrido de prueba extenso.
Altura e inclinación del manillar
El ajuste del manillar es de especial importancia, ya que determina la posición angular de la espalda a la pelvis. Aquí se recomienda una posición sentada lo más erguida posible. La altura del manillar se ajusta sacando la potencia de la horquilla o cambiando el ángulo de la potencia. La inclinación correcta del manillar asegura una posición cómoda para las manos y alivia la articulaciones. Un manillar que permite posiciones de agarre variables es muy bueno.
Longitud del asiento
Eso deja la longitud del asiento. Esta es la distancia desde la punta del sillín hasta el centro del manillar. Esto debería ser alrededor de tres dedo anchos más largos que los antebrazo desde el codo hasta el yema del dedo. Sin embargo, aquí también se aplica lo siguiente: lo más importante es la postura erguida y el sentimiento personal.
La suspensión de la rueda
No solo para las personas que aman la comodidad: la suspensión total se ha introducido hoy en el ciclismo diario. Reduce los golpes e impactos por desniveles de la carretera. Esto es suave para la columna vertebral. La Universidad Alemana del Deporte en Colonia ha estudiado los efectos de la suspensión en la columna y ha descubierto que las bicicletas de doble suspensión reducen los golpes en un 35%. Una bicicleta de suspensión total tiene una horquilla y una suspensión trasera, que protege todo el aparato de sujeción del ciclista; También mejora la seguridad en la conducción y prolonga la vida útil de la bicicleta. Por supuesto, la suspensión total también debe adaptarse al peso corporal del ciclista. Si sigue estos consejos al comprar una bicicleta nueva, nada se interpondrá en el camino de un ciclismo saludable.
